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　　ABB助推我國船只工業邁入智能時代

　　國際性金屬加工網

　　先進制造 ◇ 系列技術講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機器人行業典型研討會

　　近幾年，船只與海港銷售業務都歷經了劇變。外海勘探投資急劇下降，導致增建工程建設出現大面積的新增產能失衡及關停。亞洲地區對外貿易增長趨勢有所下滑，國際性船只消費市場和海工裝備消費市場都遭遇形勢嚴峻。

　　2017年我國國際性港航技術學術會議及展覽會于2017年12月5日在上海新國際性博覽中心盛大開幕。亞洲地區領跑的水電和智能化技術集團ABB攜其覆蓋船只行業全開發周期的創新產品和網絡化化解方案精彩亮相。

超過340平方米的展區全面性展示了ABB在船只及海洋工程建設領域的領跑技術與豐富實戰經驗，如水電大力推進控制系統、水力和配網控制系統、岸上傳動控制系統、電機與水力機、測量與分析產品、渦輪引擎渦輪控制系統、岸對船供電控制系統、ABB Ability?聯手營運中心，以及集成的智能化和船只軟件等一系列產品及網絡化化解方案，協助顧客將船只和海洋平臺的能源工作效率、穩定性和可靠性提高到全新水平，以創新技術全面性助推我國邁入智能船只、智能海運新時代。

　　支持我國向“紡織大國”轉型

　　近幾年，船只與海港銷售業務都歷經了劇變。外海勘探投資急劇下降，導致增建工程建設出現大面積的新增產能失衡及關停。亞洲地區對外貿易增長趨勢有所下滑，國際性船只消費市場和海工裝備消費市場都遭遇形勢嚴峻。

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　　(ABB新聞發布會 三位發言嘉賓[從左至右]：歐塔姆、蔣海峰、汪慶周)

“從亞洲地區范圍來看，我國已是當之無愧的紡織大國，而且隨著創新能力的進一步增強、結構體系的改善、消費市場競爭力的提高以及國內市場需求的大力推進釋放，我國正在大力推進轉為紡織大國。”ABB(我國)高級副總裁、ABB我國工業智能化銷售部相關人士蔣海峰說，在這一過程中，我國紡織業正積極從低技術含量消費市場轉為豪華郵輪、LNG船和大型集裝箱船等高技術含量紡織消費市場，與之而來的是對網絡化、網絡化和智能化發展及節能、安全、工作效率等方面的市場需求不斷提高，這些恰好是ABB的優勢所在。

　　多年來，ABB將自身在海港船只領域的豐富實戰經驗與領跑技術相融合，不斷面世智能化、網絡化的化解方案和服務項目，諸如水電大力推進控制系統Azipod?系列、水力及配網控制系統、渦輪引擎渦輪控制系統、集成的智能化控制系統和軟件、集成的營運和服務項目化解方案、ABB Ability?聯手營運中心、ABB Ability?網絡化SIKO等，協助紡織廠、船主和船只營運商挖掘全開發周期價值。

據ABB船只與海港銷售業務模塊我國區相關人士歐塔姆教授(Dr. AlfKare Adnanes)介紹，針對我國船只工業的發展趨勢，ABB時刻做好準備，并著重從水電、網絡化、智能數據服務等方面應對船只和海港日益提高的智能化、網絡化、智能化市場需求。

　　ABB上海COC正式投入使用

　　借港航展平臺，ABB船只銷售業務上海聯手營運中心(Collaborative Operation Center，簡稱COC)宣布正式投入使用。新的上海中心通過船載傳感器收集并監控岸上信息，透過衛星信道將數據發送到岸上，以期ABB研究者遠距分析設備操控性，配合顧客完成分析診斷、岸上維護計劃和船隊標準化管理。

　　上海COC將和位于挪威(比靈巴德)、芬蘭(赫爾辛基)、荷蘭(達爾夫森)、意大利(熱那亞)、美國(邁阿密)及新加坡等其他8個聯手營運中心相互配合，以期為船只提供更多全天候24 *7服務項目。無論船只何時何地求助，ABB的研究者可提供更多英語和中文協助。

“ABB已為大量我國制造的多種類型船只提供更多整合大力推進化解方案，在國內外營運的都有。”歐塔姆教授說，“事實證明，ABB的網絡化服務項目能力有梅塞縣減少意外停機和靠港失誤帶來的高昂代價。有時，我們甚至能夠比船員提前識別岸上的問題，并進行全面性性干預。”

　　ABB目前在亞洲地區范圍內為700多艘船只提供更多遠距監測及實時支持，這一位數預計將在2020年達到3000艘。

　　位數驅動全開發周期管理的價值

　　如果說，COC通過船只內外部的智慧數據服務，利用網絡化實現智能海運，那么ABB在本次展會上首次面世的渦輪引擎渦輪控制系統網絡化化解方案，則協助海運顧客進一步增強設備操控性表現、提高運行穩定性并降低營運成本(OPEX)，打造智能船只。

重慶ABB江津渦輪引擎渦輪控制系統總經理、ABB渦輪引擎渦輪控制系統銷售業務模塊我國區相關人士汪慶周就渦輪引擎渦輪控制系統網絡化化解方案進行詳細介紹。

　　ABB收購的Tekomar XPERT是一套用于發動機操控性分析和診斷的軟件化解方案，它通過分析比對發動機的實際運行數據和航測實驗數據，探測出各類發動機在任意負荷條件下的低效表現，并提出相應的行動調整意見，從而協助整個船隊降低燃油成本。據測算，Tekomar XPERT每天可節省燃油0.5-3.0噸。

　　柔性相繼渦輪引擎渦輪控制系統(FiTS2)可降低部分負荷和低負荷下的燃油消耗，實現全工況范圍內高度的穩定性，以更低的輔助風機關閉點節省燃油，并減少溫室氣體排放，投資回報期低于三年。

為提高渦輪引擎渦輪器的運行可靠性，ABB Ability?網絡化SIKO結合渦輪引擎渦輪器的實際運行數據，給出更準確的維護保養周期的建議，可能延長渦輪引擎渦輪器的運行時間，從而優化維護成本，保證塢修期間的可靠與安全運行。

　　ABB以其先進的網絡化技術和集成的水電、智能化控制系統和軟件化解方案協助船只從設計、建造到運行、服務項目的各環節提高網絡化水平，最大化全開發周期價值。

　　( 文章來源：數據服務網 )

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