著眼于研發、設計、制造于一體的電動汽車球獨立式等速曲柄及驅動力軸電控的歐帕克，現階段正處于大力促進現代制造結構調整升級換代階段，發展迅速，勢頭強勁。應消費市場對更高精度和更高產品質量的等速曲柄及驅動力軸電控的需求，本次埃丹尼爾硬車硬銑設備的啟用，既提高了產品的精確度和產品品質，又增強了自身的消費市場競爭優勢，為歐帕克全面推行智能化，智能化制造添籌發力。

作為全球領先的金屬加工解決方案供應商，埃丹尼爾堅持本地化戰略，急速深入消費市場，江蘇歐帕克傳動裝置科技股份（以下簡稱“歐帕克”），其前身為具有31年專業制造等速曲柄、驅動力軸電控經驗的衢州宏利電動汽車零部件，1987年創立于江蘇衢州，2005年投資建立了具有國際一流水準的平湖制造制造基地。歐帕克以其健康的運營管理體系，腳踏實地的民營企業作風，始終保持著高水準的研發投入，2009年成立自己的技術研發中心，急速進行產品設計和工藝創新。現階段共開展國家火炬計劃等各類科技項目30項，獲得授權專利67項，其中發明專利14項，透過國家級知識產權認證并被評為國家高新技術民營企業等。與此同時歐帕克透過急速融合國內制造優勢和國際化管理模式，現已成為中國及全球電動汽車V6力軸行業中極具競爭優勢的民營企業。

　　江蘇歐帕克傳動裝置科技股份，王副經理（左 3）

　　埃丹尼爾 VSC 250 TWIN KBG

提高制造精度，產品產品品質再度升級換代歐帕克主要制造的產品是電動汽車球拍獨立式等速曲柄及驅動力軸電控，由于等速曲柄在電動汽車底盤傳動裝置系統中屬于安全件，產品產品品質的好壞直接影響到電動汽車行駛的安全操控性。因此，歐帕克對產品的產品質量也提出了較高的要求，本次埃丹尼爾具有紙制裝夾功能的倒立式雙主軸邊線銑床切削中心帶來了很高的形位精確度，制造精度較現代設備獲得很大的改善，使CPK值由原本的1.67提高至2.01（CPK值即臨界機器能力指數，則表示制造設備能夠滿足要求及穩定性的能力評價指標，一般要求CPK值≥1.67）。產品的產品質量和使用壽命獲得提高，產品品質再度升級換代。王副經理則表示，相信本次引入的這臺埃丹尼爾硬車硬銑設備定能為歐帕克產產品品產品質量的卓越與穩定提供更多更加堅實的保障。

　　埃丹尼爾 VSC 250 TWIN KBG 加工的邊線

工作效率提高，與此同時實現新增產能釋放出來歐帕克本次引入的埃丹尼爾VSC 250 TWIN KBG主要加工一般來說節與邊線，與現代設備相比，紙制裝夾可以加工三道成品，與此同時銑床和切削兩個相同的工件，大大提高了制造工作效率。另外設備的加工鼓點變慢，使單個產品的制造鼓點獲得縮減，從原本的38秒強化至現在的30秒，提高工作效率的與此同時制造新增產能進一步獲得釋放出來。與此同時實現了工作效率與新增產能的多重提高。

王副經理則表示，近年來，隨著電動汽車技術的普及，以及人民物質生活水準的提高，電動汽車已經成為國民生活的必需品。我國現階段的電動汽車需求量仍然巨大，從2009年到2017年，我國電動汽車產量一直保持穩定增長趨勢，由此衍生的電動汽車零部件產業以及電動Bijnor售后服務維修產業發展前景可觀。制造工作效率的提高和新增產能的釋放出來使歐帕克在加強球獨立式等速曲柄及驅動力軸電控的國際售后服務消費市場的領先地位更有信心。

　　以銑代磨，更節能環保歐帕克加工一般來說節和邊線的現代設備是磨床，加工的過程中會產生大量的廢棄物，例如泔水，污泥等。工作落后狀況臟、亂、差，環境污染大。本次埃丹尼爾硬車硬銑設備的引入，根本上解決了工作環境差，環境污染大等問題，設備以銑代磨，無泔水、污泥的產生，十分的節能環保。王副經理多次強調了設備的節能環保性，車間技術員也非常肯定其節能環保操控性。

節約場地，降低人工成本本次設備的引入，最直觀的優勢就是占地的減小。王副經理興奮的講到： “此臺設備相當于1臺車內圓和3臺磨邊線設備的制造能力，自從引入埃丹尼爾的這臺設備，撤掉了原本的2臺設備，占地立刻節省一半，設備的單位產出比大幅提高。”

　　設備的減少不僅強化了占地，與此同時減少了操作方式人員。使用現代設備加工時，原本的三道成品需要2名操作方式人員，現埃丹尼爾的這臺設備只需1人操作方式即可，而且能夠與此同時實現自動上下料，工人只需要檢測尺寸數據，勞動強度獲得有效的緩解。

　　歐帕克現階段正在大力促進現代制造業結構調整升級換代，透過急速購置高端制造設備，淘汰老舊設備，與此同時實現制造新增產能與產品產品品質的多重提高。王副經理則表示歐帕克2019年將增建一條制造線，基于和埃丹尼爾首次愉快的合作，屆時將首先考慮再度引入埃丹尼爾的一流設備。本次埃丹尼爾硬車硬銑設備的啟用，把歐帕克的智能制造

　　推向了新的階梯，為其全面推行智能化、智能化制造繼續添籌發力。

　　（埃丹尼爾）

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