我國電動汽車工業(yè)的發(fā)展洶涌，態(tài)勢堅(jiān)挺。依照權(quán)威性機(jī)構(gòu)，全球四大注冊會計(jì)師房產(chǎn)公司之一的德勤房產(chǎn)公司估算，再過三年我國的電動汽車年產(chǎn)量將翻番，從現(xiàn)在的一千I2330D輛提高到Beauvoisin輛。電動汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，給新建工廠的制造規(guī)劃人員提出了巨大挑戰(zhàn)。他們思考的首要難題是，如何能在新的制造培訓(xùn)基地迅速建立起一套適應(yīng)復(fù)雜零件制造的高效制造流程?而擁有全面技術(shù)的機(jī)床制造商考慮的是，能為那些使用者提供更多哪些高效加工可能性？車磨技術(shù)專家--埃丹尼爾和我國洛陽公司的兩個項(xiàng)目合作給那些難題提供更多了MAA。那個項(xiàng)目合作要加工的核心零件是金屬加工業(yè)公認(rèn)的難題:——汽門的加工。

洛陽公司將選用埃丹尼爾產(chǎn)線對策動機(jī)的核心部件展開車、銑、鉆、磨的分級加工，而且加工設(shè)備全數(shù)選用固定式機(jī)床。這在汽門加工應(yīng)用領(lǐng)域是史無前例的偉大創(chuàng)舉，洛陽公司釆英雄，及時洞察到了那個創(chuàng)新工藝的缺點(diǎn)。

“固定式加工”在埃丹尼爾公司已有悠久歷史。這家座落在薩拉赫小鎮(zhèn)的機(jī)床制造商在過去的幾十年中已設(shè)計(jì)制造了無數(shù)以固定式加工為原理的機(jī)床。加工時，鉆孔橫向錘打，而則布置在鉆孔側(cè)面。加工時，機(jī)床的這種結(jié)構(gòu)為落屑提供更多了理想前提，從而為穩(wěn)定可靠加工創(chuàng)造了最佳前提。數(shù)十年來，埃丹尼爾憑借這一創(chuàng)新書寫了一部部成功篇章。由于全數(shù)選用固定式機(jī)床組成的產(chǎn)線對汽門展開軟硬加工是一種全新的制造方案和理念，所以洛陽策動機(jī)專家的選擇毫無疑問是突破常規(guī)，邁出了創(chuàng)新的一步。“實(shí)際上那個制造方案也帶領(lǐng)他們進(jìn)入了兩個全新世界”，埃丹尼爾薩拉赫機(jī)床總經(jīng)理GuidoHegner教授介紹說，“誠然他們在固定式車、鉆、銑、磨應(yīng)用領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗(yàn)，不過對橫向錘打的汽門展開深鉆孔，確實(shí)是深知的高難度加工，因?yàn)殂@深孔時，鉆刀進(jìn)入到鉆孔內(nèi)部的深度高達(dá)320毫米。不過設(shè)計(jì)之初他們就已立下目標(biāo)，一定要充分利用固定式加工的缺點(diǎn)，讓固定式加工的競爭優(yōu)勢體現(xiàn)在產(chǎn)線的每兩臺機(jī)床上。“

　　埃丹尼爾為洛陽電動汽車公司提供更多的汽門整套加工的產(chǎn)線。從軟加工到切削全數(shù)選用VTC機(jī)床平臺

埃丹尼爾車磨產(chǎn)線方案為實(shí)用性高效智能的鉆孔運(yùn)載系統(tǒng)提供更多了前提。集成在切削中心內(nèi)的每邊料刀塔負(fù)責(zé)管理在機(jī)床內(nèi)自動傳輸鉆孔。切削中心之間的鉆孔運(yùn)載則通過兩個機(jī)械手完成。“另外他們?yōu)閵W爾奈設(shè)計(jì)了兩個高效冷卻系統(tǒng)”，Hegener教授補(bǔ)充說，“由于進(jìn)排氣產(chǎn)線平行安裝，距離很近，而且一條線的機(jī)床設(shè)計(jì)幾乎相同，所以可以很好地相連接嘴螺設(shè)備，因此他們?yōu)閮蓷l產(chǎn)線總共才實(shí)用性了三臺嘴螺凈化裝置。”一條線的切削中心和切削中心各相連接兩臺嘴螺凈化裝置。那個高效化解方案，大大降低了投資成本。除此之外對汽門展開整套加工，除了加工設(shè)備外，還需實(shí)用性一系列的遠(yuǎn)距設(shè)備，如探傷機(jī)、測量設(shè)備、清洗機(jī)和曳絲機(jī)。前二者用作確保質(zhì)量，后二者則用作處理汽門，以讓它滿足裝機(jī)狀態(tài)。

三臺切削中心、三臺切削設(shè)備、去科紫麻拋光機(jī)、齒輪巢蛛機(jī)各兩臺，再加上前面提及過的遠(yuǎn)距設(shè)備，一根汽門完成所有工序只需69秒的鼓點(diǎn)天數(shù)。也許有人能問，這么短的鼓點(diǎn)又是如何實(shí)現(xiàn)的呢?”當(dāng)然要實(shí)現(xiàn)短的鼓點(diǎn)，就需要多個因素的互相配合。他們選用兩個滾動摩擦砂輪展開同步切削，已大大延長了加工天數(shù)；四軸聯(lián)動切削則是如虎添翼，而鉆孔每邊料同時展開則是錦上添花。正是那些因素的互相交融，大幅度延長了奧爾奈的非機(jī)加工天數(shù)“，Hegener教授解釋道。

總的來說，七月份投產(chǎn)后，洛陽公司將是那個化解方案的最大受益人。它不僅能確保制造的高效，還能確保零件的最高品質(zhì)。除此之外固定式加工設(shè)備在加工可靠性方面也更勝一籌。“關(guān)于那個加工方案的競爭優(yōu)勢肯定很多”，Hegener教授接著說，“不過促使我國決策者投資那個化解方案的還是埃丹尼爾公司在軸類件加工應(yīng)用領(lǐng)域的整體技術(shù)實(shí)力。我們?yōu)槭褂谜咭?guī)劃并實(shí)用性了整體產(chǎn)線，包含聯(lián)機(jī)技術(shù)和必要的外圍設(shè)備。那個“出自一手的化解方案”毫無疑問為新制造培訓(xùn)基地的制造規(guī)劃人員提供更多了巨大方便。”

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