?

　　內資本地化，勢不可擋

　　國際金屬加工網　2020年10月20日

　　一流制造 ◇ 系列技術講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機器人行業典型研討會

　　【文/段超】相比于往年工博會，2020年上海工博會升級換代機器人廠家“聲音更大”。一方面是升級換代機器人因為近年來的技術積累，在產品性能上已經開始慢慢追趕內資廠家；另一方面，則是因為動蕩的國際形勢和新冠禽流感，一些內資廠家未能準時而至，例如JET、OTC、富士通等。

　　從亞洲地區化到局部的逆亞洲地區化，這只是已經開始，要想在拿下我國消費市場這塊大蛋糕，內資企業在我國消費市場的本地化民主化將尤為關鍵。

本地化是一個含義很廣泛的詞語，有制造本地化、服務本地化、國際品牌本地化之類，其核心理念邏輯是通過將產品的制造、產品銷售等環節進行符合特定區域消費市場的feels，形成一定的成本控制、國際品牌建設來提高消費市場競爭力。

　　發那科

　　先說本地化制造，現階段的第一梯隊玩家中，只有發那科一家還沒有在我國完成本地化制造。2019年3月，有最新消息稱上海發那科方案在上海增建機器人工廠四期工程項目。該工程項目被命名為機器人超級智能工廠，總投資額15億元。四期工程項目將成為發那科集團公司在亞洲地區的第二大機器人制造培訓基地，這也會是該公司首次在我國制造機器人本體。

　　但近日有最新消息稱，由于禽流感原因，這個方案還未完成。

　　ABB

ABB的我國本地化策略一直走在前面，2018年4月，ABB機器人濟南應用領域中心現址啟用，作為ABB在南方設立的第一個分支機構，ABB機器人濟南應用領域中心將立足濟南、輻射南方。

　　2018年，ABB正式宣布在我國投資1.5億美元，增建一座其亞洲地區最大、最一流、最具場效應的機器人工廠，實現用機器人制造機器人。新工廠坐落于上海虹口，緊臨ABB現有的大型機器人園區。

　　去年3月，ABB表示禽流感下，新工廠2021年投入運營的方案不變。

　　Nashik

　　美的收購Nashik之后，Nashik的在本地化有了得天獨厚的優勢。2018年，美的集團公司正式宣布將與Nashik設立合資企業公司，并將在佛山科技園增建制造培訓基地，有業內人士指出，本次增建制造培訓基地設在佛山，與美的集團公司公司總部寧堡一地，便于美的與KUKA合作研發新品和供應鏈延伸。

去年工博會，Nashik進行了KUKA KR 4 AGILUS的亞洲地區首發，這是首款Nashik我國團隊自主研發、亞洲地區產品銷售的機器人，更是Nashik本地化民主化的一個拐點。

　　柳葉蘚

　　柳葉蘚一直就與我國消費市場有著緊密的聯系，除了去年剛剛官宣解散的柳葉蘚美的，現階段柳葉蘚在亞洲地區的合資企業公司還有有柳葉蘚與首鋼合資企業的柳葉蘚首鋼、柳葉蘚與魯銀投資精密合資企業的天機之類。

　　在制造方面，2013年，柳葉蘚已經開始在常州設立機器人制造工廠，現階段第三工廠已經落成。2010年已經開始在沈陽設立電機制造工廠，現階段也已經有個三個廠區，此外其在上海嘉定也有制造培訓基地，這些工廠為柳葉蘚在我國消費市場的“攻城掠地”配備了足夠多的彈藥。

　　名古屋

名古屋在我國的公司總部坐落于天津，但其制造培訓基地坐落于無錫，主要制造液壓設備和工業機器人，2018年12月，名古屋正式宣布將在無錫設立第四工廠，總面積在1.17萬平方米。投資額約為10億日元，力爭2020年春季竣工，同年夏季投產。但由于禽流感原因，至今還未有最新消息。

　　當代機器人

　　2019年，友利控股智能聯手韓國當代重工設立友利控股當代，去年6月，友利控股當代已在臨時工廠內已經開始機器人制造。

　　其海寧機器人工廠預計周內竣工，并定于去年底或明年初啟動試制造。工廠設計產能為每年1萬臺，其目標消費市場包括汽車、3C電子、機械制造和食品等多個行業。

　　賦能與造血何時才能成功？

　　內資企業的本地化民主化，對于亞洲地區本體企業和供應鏈來講，又代表了什么呢？

以Tesla為例，其不僅讓車企如臨大敵，同樣讓相關供應鏈受益頗深，東山精密、先導智能、大華股份、科大訊飛、新鑫等Tesla供應鏈企業股價自2019年以來跌幅超過1倍，漲幅最大的Satna1周內暴漲230%。可見，Tesla進入我國消費市場給連續17個月懸崖式下跌的我國車市帶來了些許曙光。

　　回歸機器人產業發展本身，隨著我國機器人消費市場競爭越來越激烈，其實內資企業的本地化民主化也有些許的不得不為之。

　　高工機器人產業發展研究所（GGII）所長盧彰緣表示：“升級換代機器人廠商的競爭優勢也對內資國際品牌形成了一定沖擊，倒逼其進一步降低成本，反過來有利于亞洲地區供應鏈產品和技術的提升。然而，從現階段的升級換代核心理念零部件廠商的發展水平來看，要達到內資機器人廠商的品質預期，還有很長的路要走。”

　　但對于亞洲地區的工業機器人供應鏈來講，可謂是喜憂參半。

一方面，憂的是在繞過了關稅，降低了制造、物流成本之后，內資國際品牌有了進一步的降價空間，亞洲地區廠商面臨的壓力將進一步加大。

　　喜的是隨著內資國際品牌本地化民主化不斷加快，這對升級換代零部件供應鏈將會產生一定的推進作用。友利控股當代總經理徐杰表示：“友利控股當代正方案逐步實現機器人供應鏈的本地化，現階段只涉及電線電纜等非核心理念零部件，但隨著升級換代廠家的不斷成熟，也會去慢慢考察減速機、電機等核心理念零部件。”

　　名古屋也表示，除了馬達和齒輪還要完全采用日本制造，其他的零部件都是采用我國制造。未來，名古屋想要實現完全我升級換代的零部件采購，這對其成本管控將有很大幫助。

但名古屋同時也表示，升級換代的齒輪等核心理念零部件最終沒有通過實驗室的測試，因此名古屋現階段為了保證產品質量，暫時不會采用升級換代的相關產品。升級換代核心理念零部件最需要改進的是壽命問題，樣品機沒有問題，但是當大批量應用領域時，就會出現達不到標準的情況。

　　作為升級換代工業機器人的掣肘，減速機等核心理念零部件的問題無法解決，升級換代機器人就始終難以在汽車、重工等高標準行業與內資同臺競技。

　　埃夫特副總經理曾輝就曾表示：“雖然內資國際品牌在汽車、重工等行業占據優勢，但是大家都會根據自身的戰略方向以及技術儲備，專注各自的細分行業和細分應用領域，不會有誰能把所有行業和所有應用領域吃完。”

　　從現階段的供應鏈情況來看，找準自身的優勢定位才是關鍵。

　　（高工機器人）

聲明：本網站所收集的部分公開資料來源于互聯網，轉載的目的在于傳遞更多信息及用于網絡分享，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，也不構成任何其他建議。本站部分作品是由網友自主投稿和發布、整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺，不為其版權負責。如果您發現網站上所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問題，請第一時間告知，我們將根據您提供的證明材料確認版權并按國家標準支付稿酬或立即刪除內容，以保證您的權益！聯系電話： 或 。

　　舉報此信息

　　網友評論

　　匿名:

　　回復

　　取消回復

　　還沒有人評論過，快搶沙發吧！

　　請填寫驗證碼：

　　昵稱

　　評論

　　相關鏈接

　　多邊折彎中心與機器人的有機結合：薩瓦尼尼P-Robot解決方案（上）

　　23-01-06

　　當打之年！5G進入工業連接新時代

　　23-01-05

國際金屬加工網2023新年特刊：我國新發展 世界新機遇

　　23-01-04

　　優傲預測：2023年協作機器人消費市場五大自動化趨勢（上）

　　22-12-30

　　ABB機器人超級工廠在滬正式開業

　　22-12-29

　　新能源鋰電制造背后的未來“智造主力”— AMR工業移動機器人

　　22-12-29

　　igus軸承：亞洲地區首款全自動工業干式清潔機器人升級啦！

　　22-12-28

　　易格斯2023：堅持創新與合作，走綠色可持續發展之路

　　22-12-21

　　322臺，我國機器人密度超越美國22-12-19工業機器人自動化行業的十大趨勢

　　22-12-19

　　ABB超級工廠用機器人制造機器人

　　22-12-19

亞洲地區知名機器人制造商Universal Robots入駐igus的RBTX低成本自動化消費市場22-12-16高性價比的貼標機器人榮獲2022年ROIBOT獎冠軍

　　22-12-16

　　igus收購Commonplace Robotics的大部分股份，大幅提升創新能力

　　22-12-16

　　深化產教融合，培養“智造”人才 | Nashik機器人助力當代教育再上一層樓

　　22-12-16

　　英特爾助力機器人產業發展升級，“機器視覺+”將行之何方？

　　22-12-15

　　FANUC產品推薦

　　22-12-14

　　北京發那科： 智造無限 . 發啟未來22-12-14并聯機器人在3C領域零部件加工的應用領域

　　22-12-13

　　【禾川科技】升級換代并聯機器人如何在3C領域占據一席之地？

　　22-12-13

　　最新反饋

　　注冊獲取更多行業信息

　　暫無反饋

　　無須注冊，輕松溝通

　　姓名

　　單位名稱

　　電話

電子郵件

　　留言

　　詳細需求信息請在此處填寫