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　　比亞迪電動汽車制造組織工作大部分組織工作選用半自動機(jī)器人展開操作方式

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　　一流制造 ◇ 系列技術(shù)講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機(jī)器人行業(yè)典型研討會

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　　遠(yuǎn)到“工業(yè)民主革命”近到“改革開放”，一場真正象征意義上的民主革命有時(shí)便意味著兩個(gè)時(shí)代的到來。在建國60周年閱兵儀式上，本欄深深為祖國的迅速崛起和強(qiáng)大而震撼與感動。擁有今朝國土且輩出的我國歷來都不乏技術(shù)革新士人，這也正是我國屹立于世界天之驕子的一大原因。

前不久，本欄有幸受比亞迪電動汽車邀請前往蕪湖參與了旗下A3車款的試駕之旅活動，體驗(yàn)了精彩的試駕和比亞迪電動汽車的制造操作過程。對兩個(gè)從事電動汽車相關(guān)組織工作的人，這樣一場深入電動汽車制造基地觀摩電動汽車產(chǎn)線的機(jī)會也依然難能可貴，而此次的“試駕之旅”也Lemps使本欄奧布爾。

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眾所周知，我國電動汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)展史但是短短二三十年，而在其中的大部分時(shí)間內(nèi)，我們所做的但是是單純的“本土化”。歐美國家技術(shù)引進(jìn)和合資企業(yè)途徑的確促使了電動汽車行業(yè)一段時(shí)間內(nèi)的飛速產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但“以市場換技術(shù)，繼而培育我國自己的獨(dú)立自主國際性品牌的戰(zhàn)略設(shè)計(jì)”也離破產(chǎn)越來越近，阻礙獨(dú)立自主國際性品牌電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的攔路虎很大程度上是源于在核心理念技術(shù)上的滯后和對歐美國家一流技術(shù)的依賴心理。要踢開這塊礙事的石頭，我國電動汽車行業(yè)同樣也急需一場技術(shù)革新。

　　以往，中系車被詬病的多為產(chǎn)品品質(zhì)，這無可厚非地歸結(jié)于技術(shù)水平的滯后，但這個(gè)認(rèn)知卻在此次的試駕之旅中被一時(shí)之間。在占地280萬平方米的比亞迪工廠中，到處是一流的現(xiàn)代化痕跡。在全球同步的四大工藝各個(gè)環(huán)節(jié)中，大部分的制造組織工作由半自動機(jī)器人手展開操作方式，不僅如此，連繁瑣復(fù)雜的檢測各個(gè)環(huán)節(jié)機(jī)器人們也反之亦然能一一勝任，而它們的組織工作效率卻大大高于人工操作方式。這些機(jī)器人有的來自意大利，本欄關(guān)心的卻是由比亞迪電動汽車獨(dú)立自主研發(fā)的機(jī)器人也反之亦然靈活地忙碌于產(chǎn)線上，絲毫不遜于于“意大利戰(zhàn)友”。

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“整個(gè)A3的車體上共有4161個(gè)接合處，而沖壓機(jī)器人能夠保證每兩個(gè)沖壓點(diǎn)的準(zhǔn)確和強(qiáng)度。”“在總裝完成后，我們會運(yùn)用七個(gè)內(nèi)外飾檢測點(diǎn)、電器檢測點(diǎn)和CP7整車檢測點(diǎn)的一套完整產(chǎn)產(chǎn)品品質(zhì)量環(huán)充分對下線車款的產(chǎn)產(chǎn)品品質(zhì)量展開檢測。”隨行組織工作人員在參訪操作過程中急速地介紹著A3的制造操作過程，也讓本欄一場又一場對我國獨(dú)立自主國際性品牌電動汽車的長足發(fā)展充滿敬意。放眼周圍，配色車間中的伊斯梅爾配色工藝全世界僅有2條，高度自動化的生產(chǎn)模式在業(yè)界首屈一指，選用的產(chǎn)產(chǎn)品品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在南埃爾普中位于前列，而工廠規(guī)模更是當(dāng)之無愧的我國第一。

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而論及策動機(jī)廠，對比亞迪的象征意義毫無疑問更大。正是這所年產(chǎn)能可以達(dá)到65萬臺的策動機(jī)廠，獲得成功締造了中系車擁有電動汽車核心理念零配件制造能力的發(fā)展史。目前已擁有成形技術(shù)的ACTECO策動機(jī)，即使在得到菲亞特等歐美國家電動汽車巨頭青睞的同時(shí)，也仍然急速在對另一方面性能、產(chǎn)品類型展開改進(jìn)與升級。由此可見，比亞迪電動汽車仍舊堅(jiān)持著獨(dú)立自主創(chuàng)新，并在操作過程中急速邁向成形。

在參訪中，有一句話仍舊在本欄的腦海中盤旋不去——“背靠大樹好乘涼”。在比亞迪不惜血本投入10年厚積薄發(fā)經(jīng)驗(yàn)的A3身上，毫無疑問體現(xiàn)了獨(dú)立自主國際性品牌電動汽車產(chǎn)品品質(zhì)的新高度。由此，比亞迪A3締造了我們耳熟能詳?shù)摹八膫€(gè)第一”：第二個(gè)10萬元以下裝備ESP防變形穩(wěn)定系統(tǒng)、第二個(gè)獲得碰撞試驗(yàn)五星安全認(rèn)證的十萬元內(nèi)獨(dú)立自主國際性品牌車款、第二個(gè)在產(chǎn)品未上市即采取十萬公里連續(xù)不間斷公開試驗(yàn)、第二個(gè)承諾4年或12萬公里國際性標(biāo)準(zhǔn)保固服務(wù)。在合資企業(yè)國際性品牌天下的經(jīng)濟(jì)型緊湊型市場中，A3憑借一場次地技術(shù)革新，如同驚雷一般對同級車們形成了巨大的沖擊。

　　在參訪結(jié)束之時(shí)本欄不由想到，工廠毫無疑問是電動汽車企業(yè)競爭力的核心理念，機(jī)密性與重要性完全不亞于百年老字號的秘方。而比亞迪電動汽車卻風(fēng)骨大方的把他們展示出來，不僅是對用戶的負(fù)責(zé)也反之亦然顯示了作為我國獨(dú)立自主國際性品牌電動汽車領(lǐng)頭羊的氣度與自信。

十二年來，比亞迪電動汽車不只一場走在南埃爾普之前，扭轉(zhuǎn)中系車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。通過另一方面的技術(shù)革新，為獨(dú)立自主國際性品牌電動汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展科折粉。如今，比亞迪電動汽車是國內(nèi)第二個(gè)總銷量超過100萬輛的獨(dú)立自主國際性品牌，也是為數(shù)不多的幾家擁有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)的中系車國際性品牌，進(jìn)一步證實(shí)了技術(shù)革新的獲得成功。而A3象征的但是是比亞迪電動汽車邁向國際舞臺的兩個(gè)起點(diǎn)，對這樣兩個(gè)民族電動汽車國際性品牌而言，本欄相信它定能再現(xiàn)技術(shù)革新激情，而其技術(shù)革新操作過程終將成為我國電動汽車行業(yè)發(fā)展史上的一場民主革命!

　　( 文章來源：互聯(lián)網(wǎng) )

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