鋁的表面積較為小，是電動汽車高性能必選金屬材料，具有抗腐蝕好等特點，且鋁的脆性卓越，鑄，鍛，沖壓工藝均實用，最適宜電動汽車零部件加工的機械加工工藝。鋁的表面積約為鋼的1/3，鋁合金的比氣壓高于鋼的比氣壓約50%，每1公斤鋁可替代2公斤鋼材，并節省3.1公升天然氣。高性價比各方面，鋁合金產品價格雖然高于鋼約150%，但遠高于鋁合金復合金屬材料。鎂合金產品價格雖然和鋁合金相似，但抗腐蝕比不上鋁合金，無法在電動汽車業大體量應用應用領域，因而鋁合金是現階段最差的高性能cnc加工金屬材料。

  一、電動汽車用鋁合金加工金屬材料的分類：

電動汽車用的鋁合金加工金屬材料大致分成兩類，鑄成鋁合金和形變鋁合金。前者用作制造各類模具，前者用作制造各類cnc加工材（如板，帶，箔，型，棒，線）及機械加工，各類加工材歷經更進一步的加工方可正式成為電動汽車零部件。鋁合金模具主要用作策動機上的部份零件（如噴嘴，克卡尼等）和變速箱，液壓，PR320，輪圈等。 形變鋁合金主要用在電動汽車的散熱器控制系統，車身，車身等足部。車身各足部兼用鋼材，抬升型材。

二、電動汽車主要零部件的鋁合金加工金屬材料化態勢：

為的是使電動汽車高性能，占耗油比率大的車身，策動機，傳動裝置，騎行控制系統，輪軸等鋼鐵零件改成鋁材是現代人科學研究的重點項目路徑。前段時間也再次出現了策動機，翼子板等全數選用鋁接合處的電動汽車，相較鋼板來說，電動汽車減低耗油40%-50%。