隨著塑膠工業(yè)和電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)的飛速產(chǎn)業(yè)發(fā)展，所致動(dòng)力性、可靠性、節(jié)能環(huán)保性的考量，電動(dòng)汽車(chē)用塑膠的種類(lèi)和應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋范圍急速擴(kuò)大。由于塑膠的優(yōu)越操控性，在電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)中大量選用塑膠，不但可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)高性能、安全、保溫、造型和舒適性等設(shè)計(jì)操控性的明確要求，還有利于提高效率，節(jié)能環(huán)保。同時(shí)塑膠在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用領(lǐng)域主要分為三類(lèi)：外石制、硬質(zhì)、機(jī)能結(jié)構(gòu)件。

今天我們主要來(lái)講解電動(dòng)汽車(chē)部位中的霧燈，它不但使底盤(pán)美觀(guān)、大方，而且當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)與其他車(chē)發(fā)生對(duì)撞并能為保護(hù)底盤(pán)、翼子板、風(fēng)扇、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、燈具等部件和旅客的生命安全。當(dāng)輕微對(duì)撞時(shí)，霧燈控制系統(tǒng)能吸收沖擊能量，自動(dòng)拔除；當(dāng)嚴(yán)重對(duì)撞時(shí)，張力經(jīng)霧燈控制系統(tǒng)被合理分散到整個(gè)底盤(pán)，以避免局部區(qū)域變形過(guò)大，并為保護(hù)旅客生命安全。電動(dòng)汽車(chē)霧燈的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不但負(fù)面影響到駕控人員的可靠性，而且負(fù)面影響到產(chǎn)品使用的機(jī)械性能。因此對(duì)于整體設(shè)計(jì)向?qū)嵱谩€(gè)性化產(chǎn)業(yè)發(fā)展，霧燈的機(jī)能和概念也從單一為保護(hù)電動(dòng)汽車(chē)方面向電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)美學(xué)、整體裝飾協(xié)調(diào)、減少空氣阻力系數(shù)及提高駕駛機(jī)hondayz等諸多方面產(chǎn)業(yè)發(fā)展。經(jīng)過(guò)天數(shù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，霧燈的制造工藝也越來(lái)越成熟。

電動(dòng)汽車(chē)霧燈快速成形特點(diǎn)：

(1)成形工藝：現(xiàn)在霧燈一般選用助劑乙烯基聚丙烯金屬材料,壓鑄機(jī)利用加熱料筒將聚丙烯熔化,然后將熔化聚丙烯拉入鑄件,聚丙烯在鑄件加熱后,鑄件打開(kāi),產(chǎn)品抽出。

(2)壓鑄成形工藝步驟圖：

成形周期性:在連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程中,完成一模次生產(chǎn)所需天數(shù),成形周期性=WET TIME+DRY TIMEWET。TIME(濕周期性) :產(chǎn)品成形的工藝天數(shù),由注射天數(shù)+保壓天數(shù)+加熱天數(shù)構(gòu)成,主要受產(chǎn)品結(jié)構(gòu),金屬材料,鑄件結(jié)構(gòu)等因素負(fù)面影響。DRY TIME(干周期性):設(shè)備運(yùn)行的天數(shù),開(kāi)閉模天數(shù)+抽出天數(shù)+勾出天數(shù)+計(jì)量天數(shù),主要受壓鑄機(jī)操控性負(fù)面影響。

下列狀態(tài)參數(shù)以豐田CIVIC前霧燈成形周期性作為一個(gè)例子，它的重量是4.3KG，周期性為46.3秒。

(3)設(shè)備特點(diǎn)

為同時(shí)實(shí)現(xiàn)高周期性鼓點(diǎn),三菱重工與豐田技研合作開(kāi)發(fā)一款3000噸壓鑄機(jī),選用兩機(jī)械式液壓開(kāi)關(guān)電源結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)換器發(fā)電機(jī)電動(dòng)予塑,可同時(shí)實(shí)現(xiàn)開(kāi)模與塑化動(dòng)作LX1,設(shè)備模版及抽芯冷卻控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與豐田鑄件特點(diǎn)能較完好的匹配。

(4)金屬材料特點(diǎn)

現(xiàn)在霧燈一般選用助劑乙烯基聚丙烯金屬材料，因?yàn)橐蚁┗蚱鋬?yōu)異的高性?xún)r(jià)比,廣為的應(yīng)用領(lǐng)域于轎車(chē)的前后霧燈上,從1976年意大利FIAT 公司選用PP與E/P聚丙烯的聚丙烯的共混料制做世界第二副霧燈以來(lái),乙烯基作為一種價(jià)廉物美的新型通用塑膠在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用領(lǐng)域廣為,目前世界上80%以上的霧燈都是選用乙烯基基體的TPO金屬材料制做,根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)霧燈使用明確要求,可以將霧燈金屬材料開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展劃分三個(gè)期。請(qǐng)見(jiàn)下列電動(dòng)汽車(chē)霧燈用乙烯基金屬材料的產(chǎn)業(yè)發(fā)展期：

(5)鑄件明確要求

鑄件要適應(yīng)高鼓點(diǎn),需要具備下面兩個(gè)條件,①鑄件結(jié)構(gòu)不能過(guò)于復(fù)雜,在開(kāi)閉模過(guò)程中,動(dòng)作簡(jiǎn)單緊湊②鑄件加熱效果好,在約10多秒的天數(shù)內(nèi),能將200℃以上的熔體加熱到表面80-90℃狀態(tài)。明確要求金屬材料導(dǎo)熱性?xún)?yōu)良,鑄件設(shè)計(jì)也要便于布置水道。現(xiàn)在霧燈鑄件結(jié)構(gòu)基本有兩大主要結(jié)構(gòu),內(nèi)分型及外分型,內(nèi)分型主要是歐美電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商選用,其主要特點(diǎn)是為保證產(chǎn)品質(zhì)量,分型線(xiàn)設(shè)計(jì)在鑄件B面,無(wú)論是加工誤差還是鑄件長(zhǎng)期使用后產(chǎn)生的飛邊都不會(huì)負(fù)面影響產(chǎn)品外觀(guān),主要不足鑄件復(fù)雜,通常30-40噸重,產(chǎn)品周期性一般都在60秒以上,日系車(chē)廠(chǎng)通常選用外分型結(jié)構(gòu)。分型線(xiàn)在產(chǎn)品正面,為保證外觀(guān)品質(zhì),對(duì)鑄件加工都提出高明確要求,但是鑄件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,周期性最快可以達(dá)到40秒下列。

以上就是為大家簡(jiǎn)單介紹了對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)霧燈的制做及相關(guān)信息，但對(duì)于未來(lái)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，既要高品質(zhì)，還要低成本，所以高效率生產(chǎn)是各個(gè)電動(dòng)汽車(chē)配件加工廠(chǎng)不懈的追求，圍繞這個(gè)課題許多新技術(shù)都在開(kāi)發(fā)中，如低壓壓鑄技術(shù)，霧燈設(shè)計(jì)薄壁化、全電動(dòng)壓鑄機(jī)等。