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什么是車(chē)削件?誰(shuí)知道? 車(chē)削工藝分類(lèi)? . 車(chē)削的應(yīng)用有哪些? 普通車(chē)床加工范圍有哪些? 生活中那些產(chǎn)品是通過(guò)數(shù)控車(chē)床加工出來(lái)的?車(chē)削工藝可以分為以下幾類(lèi):粗車(chē)削、半精車(chē)削、精車(chē)削、超精車(chē)削和鏡面車(chē)削。
其中,粗車(chē)削是在工件表面留有一定的余量,半精車(chē)削是在粗車(chē)削的基礎(chǔ)上去掉余量,精車(chē)削是在半精車(chē)削的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步,去掉更少的余量,超精車(chē)削是在精車(chē)削的基礎(chǔ)上更加精細(xì),而鏡面車(chē)削則是在超精車(chē)削的基礎(chǔ)上,達(dá)到了工件表面的鏡面效果。
這些車(chē)削工藝的分類(lèi)是為了滿(mǎn)足不同工件的要求,以及達(dá)到不同的加工精度和表面質(zhì)量要求。(1)普通車(chē)削:適用于各種批量的軸類(lèi)零件外圓加工,應(yīng)用十分廣泛。單件小批量常采用臥室車(chē)床完成車(chē)削加工;中批、大批生產(chǎn)則采用自動(dòng)、半自動(dòng)車(chē)床和專(zhuān)用車(chē)床完成車(chē)削加工。
(2)數(shù)控車(chē)削:適用于單件小批和中批生產(chǎn)。近年來(lái)應(yīng)用愈來(lái)愈普遍,其主要優(yōu)點(diǎn)為柔性好,更換加工零件時(shí)設(shè)備調(diào)整和準(zhǔn)備時(shí)間短;加工時(shí)輔助時(shí)間少,可通過(guò)優(yōu)化切削參數(shù)和適應(yīng)控制等提高效率;加工質(zhì)量好,專(zhuān)用工夾具少,相應(yīng)生產(chǎn)準(zhǔn)備成本低;機(jī)床操作技術(shù)要求低,不受操作工人的技能、視覺(jué)、精神、體力等因素的影響。
普通車(chē)床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)體的端面以及螺旋面在機(jī)械零件中回轉(zhuǎn),表面的加工占有很大比例,如內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面及回轉(zhuǎn)成形面等。
車(chē)床主要用車(chē)刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車(chē)屑加工,在車(chē)床上還可以用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。
加工對(duì)象廣,主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大,能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。這種車(chē)床主要由工人手工操作,生產(chǎn)效率低,適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車(chē)間。
最常用的就是數(shù)控車(chē),加工中心和線切割.數(shù)控車(chē)加工出的產(chǎn)品多是二維回轉(zhuǎn)體零件,像軸類(lèi)零件,盤(pán)類(lèi)零件等。還有內(nèi)孔.
而加工中心加工的則是三維空間的零件,象箱體類(lèi)零件,盤(pán)、套、板類(lèi)零件,凸輪類(lèi),整體葉輪類(lèi),模具類(lèi),外形不規(guī)則的異形零件.
線切割就是加工適用于加工各種形狀的沖模。在零件制造方面,可用于加工品種多、數(shù)量少的零件,特殊難加工材料的零件、材料試驗(yàn)樣件、各種型孔、特殊齒輪凸輪、樣板、成型。同時(shí)還可進(jìn)行微細(xì)加工,異形槽和人工標(biāo)準(zhǔn)缺陷的窄縫加工等。
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