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一般零件的工藝路線是如何安排的? 工藝分析步驟包含哪些 加工工序怎么寫? 車床加工軸的步驟? 加工零件將其合成的過程叫什么? 工藝過程包括? 機械加工生產工序有哪些? 五金生產的步驟?擬定工藝路線的一般原則如下。
1、先加工基準面
零件在加工過程中,作為定位基準的表面應首先加工出來,以便盡快為后續工序的加工提供精基準。稱為“基準先行”。
2、劃分加工階段
加工質量要求高的表面,都劃分加工階段,一般可分為粗加工、半精加工和精加工三個階段。主要是為了保證加工質量;有利于合理使用設備;便于安排熱處理工序;以及便于時發現毛坯缺陷等。
3、先孔后面
對于箱體、支架和連桿等零件應先加工平面后加工孔。這樣就可以以平面定位加工孔,保證平面和孔的位置精度,而且對平面上的孔的加工帶來方便。
4、主要表面的光整加工(如研磨、珩磨、精磨等),應放在工藝路線最后階段進行,以免光整加工的表面,由于工序間的轉運和安裝而受到損傷。
上述為機械加工工序安排的一般情況。有些具體情況可按下列原則處理。
(1)、為了保證加工精度,粗、精加工最好分開進行。因為粗加工時,切削量大,工件所受切削力、夾緊力大,發熱量多,以及加工表面有較顯著的加工硬化現象,工件內部存在著較大的內應力,如果粗、粗加工連續進行,則精加工后的零件精度會因為應力的重新分布而很快喪失。對于某些加工精度要求高的零件。在粗加工之后和精加工之前,還應安排低溫退火或時效處理工序來消除內應力。
(2)、合理地選用設備。粗加工主要是切掉大部分加工余量,并不要求有較高的加工精度,所以粗加工應在功率較大、精度不太高的機床上進行,精加工工序則要求用較高精度的機床加工。粗、精加工分別在不同的機床上加工,既能充分發揮設備能力,又能延長精密機床的使用壽命。
(3)、在機械加工工藝路線中,常安排有熱處理工序。熱處理工序位置的安排如下:為改善金屬的切削加工性能,如退火、正火、調質等,一般安排在機械加工前進行。為消除內應力,如時效處理、調質處理等,一般安排在粗加工之后,精加工之前進行。為了提高零件的機械性能,如滲碳、淬火、回火等,一般安排在機械加工之后進行。
工藝分析步驟包含:
1、零件設計圖紙、技術資料,以及產品的裝配圖紙。
2、零件的生產批量。
3、零件數控加工所需的相關技術標準如企業標準和工藝文件。 4、產品驗收的質量標準。
5、現有的生產條件和資料。
工藝裝備及專用設備的制造能力、加工設備和工藝裝備的規格及性能、工人的技術水平。
加工工序一般需要按照以下步驟進行編寫:
1. 制定加工計劃,確定加工零件及加工工藝。
2. 準備工作,包括準備加工設備和夾具、加工、工件和加工液等。
3. 裝夾工件,根據零件的形狀和工藝要求選擇合適的夾具,并將工件固定在夾具上。
4. 設置數控機床參數,包括、切削速度、進給速度、加工深度等。
5. 編寫數控程序,根據加工要求編寫數控程序,并將程序輸入數控機床控制系統。
6. 調試程序,根據工藝要求進行程序調試,調整位置、切削參數等,確保加工質量。
7. 開始加工,啟動數控機床,按照程序要求進行切削加工。
8. 監測加工過程,不斷檢查加工質量和工藝要求,及時調整加工參數。
9. 完成加工,停止數控機床,取出工件,進行必要的清理和檢查。
10. 記錄加工過程和結果,包括加工時間、加工參數、加工質量等,以備后續參考。
車床加工軸的步驟:
1、零件圖樣分析
2、確定毛坯
3、確定主要表面的加工方法
4、確定定位基準
5、劃分階段
6、熱處理工序安排
7、加工尺寸和切削用量
8、擬定工藝過程
9、傳動軸機械加工工藝過程工序簡圖
綜合上述分析,傳動軸的工藝路線如下:
下料→車兩端面,鉆中心孔→粗車各外圓→調質→修研中心孔→半精車各外圓,車槽,倒角→車螺紋→劃鍵槽加工線→銑鍵槽→修研中心孔→磨削→檢驗。
擴展資料:
車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。
主軸箱:又稱床頭箱,它的主要任務是將主電機傳來的旋轉運動經過一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速,同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱。主軸箱中的主軸是車床的關鍵零件。主軸在軸承上運轉的平穩性直接影響工件的加工質量,一旦主軸的旋轉精度降低,則機床的使用價值就會降低。
進給箱:又稱走刀箱,進給箱中裝有進給運動的變速機構,調整其變速機構,可得到所需的進給量或螺距,通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進行切削。
絲杠與光杠:用以聯接進給箱與溜板箱,并把進給箱的運動和動力傳給溜板箱,使溜板箱獲得縱向直線運動。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設置的,在進行工件的其他表面車削時,只用光杠,不用絲杠。同學們要結合溜板箱的內容區分光杠與絲杠的區別。
溜板箱:是車床進給運動的操縱箱,內裝有將光杠和絲杠的旋轉運動變成刀架直線運動的機構,通過光杠傳動實現刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動,通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動,以便車削螺紋。
刀架:有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體共同組成。用于安裝車刀并帶動車刀作縱向、橫向或斜向運動。
尾架:安裝在床身導軌上,并沿此導軌縱向移動,以調整其工作位置。尾架主要用來安裝后頂尖,以支撐較長工件,也可安裝鉆頭、鉸刀等進行孔加工。
床身:是車床帶有精度要求很高的導軌(山形導軌和平導軌)的一個大型基礎部件。用于支撐和連接車床的各個部件,并保證各部件在工作時有準確的相對位置。
冷卻裝置:冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削區域,降低切削溫度,沖走切屑,潤滑加工表面,以提高使用壽命和工件的表面加工質量。
"數控機床的工作過程:零件圖工藝處理—數學處理—數控編程—程序輸入—譯碼—數據處理—插補—伺服控制與加工
在數控機床上加工零件時,要事先根據零件加工圖紙的要求確定零件加工路線、工藝參數和數據,再按數控機床編程手冊的有關規定編寫零件數控加工程序,然后通過輸入裝置將數控加工程序輸入到數控系統,在數控系統控制軟件的支持下,經過處理與計算后,發出相應的控制指令,通過伺服系統使機床按預定的軌跡運動,從而進行零件的切削加工。
在數控機床上加工零件的整個工作過程如下:
1.零件圖工藝處理 拿到零件加工圖紙后,應根據圖紙,對工件的形狀、尺寸、位置關系、技術要求進行分析,然后確定合理的加工方案、加工路線、裝夾方式、及切削參數、對刀點、換刀點,同時還要考慮所用數控機床的指令功能。
2.數學處理 在工藝處理后,應根據加工路線、圖紙上的幾何尺寸,計算中心運動軌跡,獲得刀位數據。如果數控系統有補償功能,則需要計算出輪廓軌跡上的坐標值。
3.數控編程 根據加工路線、工藝參數、刀位數據及數控系統規定的功能指令代碼及程序段格式,編寫數控加工程序。程序編完后,可存放在控制介質(如軟盤、磁帶)上。
4.程序輸入 數控加工程序通過輸入裝置輸入到數控系統。目前采用的輸入方法主要有軟驅、USB接口、RS232C接口、MDI手動輸入、分布式數字控制(Direct Numerical Control ,DNC)接口、網絡接口等。數控系統一般有兩種不同的輸入工作方式:一種是邊輸入邊加工,DNC即屬于此類工作方式;另一種是一次將零件數控加工程序輸入到計算機內部的存儲器,加工時再由存儲器一段一段地往外讀出,軟驅、USB接口即屬于此類工作方式。
5.譯碼 輸入的程序中含有零件的輪廓信息(如直線的起點和終點坐標;圓弧的起點、終點、圓心坐標;孔的中心坐標、孔的深度等)、切削用量(進給速度、主軸轉速)、輔助信息(換刀、冷卻液開與關、主軸順轉與逆轉等)。數控系統按一個程序段為單位,按照一定的語法規則把數控程序解釋、翻譯成計算機內部能識別的數據格式,并以一定的數據格式存放在指定的內存區內。在譯碼的同時還完成對程序段的語法檢查。一旦有錯,立即給出報警信息。
6.數據處理 數據處理程序一般包括補償、速度計算以及輔助功能的處理程序。補償有半徑補償和長度補償。半徑補償的任務是根據半徑補償值和零件輪廓軌跡計算出中心軌跡。長度補償的任務是根據長度補償值和程序值計算出軸向實際移動值。速度計算是根據程序中所給的合成進給速度計算出各坐標軸運動方向的分速度。輔助功能的處理主要完成指令的識別、存儲、設標志,這些指令大都是開關量信號,現代數控機床可由PLC控制。
7.插補 數控加工程序提供了運動的起點、終點和運動軌跡,而從起點沿直線或圓弧運動軌跡走向終點的過程則要通過數控系統的插補軟件來控制。插補的任務就是通過插補計算程序,根據程序規定的進給速度要求,完成在輪廓起點和終點之間的中間點的坐標值計算,也即數據點的密化工作。
8.伺服控制與加工 伺服系統接受插補運算后的脈沖指令信號或插補周期內的位置增量信號,經放大后驅動伺服電機,帶動機床的執行部件運動,從而加工出零件
機器的生產過程是將原材料轉變為成品的全過程。在生產過程中,凡是改變生產對象的形狀、尺寸、位置和性質等,使其成為成品或半成品的過程稱為工藝過程。工藝過程又可分為鑄造、鍛造、沖壓、焊接、機械加工、裝配等工藝過程,機械制造工藝過程一般是指零件的機械加工工藝過程和機器的裝配工藝過程的總和。其它過程則稱為輔助過程。
機械加工生產工序有來料檢驗、剪切材料、沖壓、表面處理、包裝等工序
剪切是將原材料剪切成產品加工所需要的尺寸。
沖壓一般是用沖壓機壓力將材料塑性成型。
表面處理一般是用拋丸、酸洗、電鍍等方式是材料表面光滑。
包裝是最后一道工序,將產品包裝發貨。
大家好,和大家說一下五金生產的步驟,首先是洗料,洗料就是用藥水把鐵材料去銹,在火烤干一下,在送到開料處進形所需的尺寸加工料,然后把加工好的材料送往成形部,進形壓制成品,成品部在送往包裝包進形最后的包裝,裝箱貼標工作就可以了。
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